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乙人 | 23rd Oct 2009, 16:28 PM | 政事如此 | (393 Reads)
高鐵引起了Blog友的反應,不滿議員們「係又鬧唔係又鬧」,令香港大小事務議而不決,決而不行。關於這「係又鬧唔係又鬧」的景況,覺得很值得解說一下。

一般評論員會說「管治威信低落」、「議員爭取選票」之類的分析,乙人倒認為「係又鬧唔係又鬧」,是自由社會的必然。

 Blog友很有趣地羅列出高鐵如改行另一方案,政府將會怎樣被鬧。其實當中就包括了多個不同立場議員、組織的見解。

 感覺政府做事被人「係又鬧唔係又鬧」,相信是一種錯覺。不是說沒有人鬧,而是說當中「係又鬧」的是一批人,「唔係又鬧」的是另一批人,只是我們錯覺地將議員的質詢、輿論的責難、網上的批評,當成了一整個個體所發出。

 就高鐵的事件來說,保育團體關注的是拆遷,環保團體關注的是樹木和生態,有的議員關注建造費用,有的議員質疑設計藍圖……這些加起來,真的好像做甚麼都有人鬧,可是根本是不同的人,在關心不同的事。

 如果政府對一項計劃思慮周詳,具有信心,應該能夠解答疑問,消除疑慮。如果反對、質疑聲音之中,有真知卓見,政府也應該有能力改善計劃,平衡不同利益。如此下來,項目正式推行之時,才能獲得各界真正的支持。

 當然,我們不能否認有些低質素議員,支持過某些方案通過,事後出了問題,又扮作毫不相干。例如當日的八萬五、領匯,就有不少民主黨人支持。可是這些我們都會記得,也很清楚記得,不然就不會有選民把民主黨的議員席位,交給公民黨、社民連。

 至於質疑政府利益輸送,倒真的是跟以上所論的不同。越來越多輿論,指責政府在這事那事上利益輸送,實在是官民之間的信任已失!這是九七後就開始累積的負面情緒,怪只怪實在太多事件,無法洗清利益輸送的嫌疑。


[1]

八萬五是失政?WHY?emotion

阿貓
[引用] | 作者 阿貓 | 23rd Oct 2009 16:33 PM | [舉報垃圾留言]

[2]

強調別人「係又鬧唔係又鬧」的人,說明了語者本身看待事情的狹隘,而事實上這亦是香港人一般短視的特色,亦即俗語所謂的「高分低能」!。

如乙人兄所言,一個公共政策的考慮,如果事前能盡量平衡各方所關注的焦點,然後制訂周詳策略,就不會出現「係又鬧唔係又鬧」的群體。

現代社會的多元性無容置疑,故此在某些項目上聲音分散並不為奇,反而覺得這是代表不堪才屬奇怪!

順帶一提,八萬五的失敗,簡而論之,是當時政府急於把上手政府創造的高地價策略一下推倒,然後你說不幸也好、甚麼也罷,再來一「海」一「沙」就把計劃推倒。這個失敗不在於八萬五策略本身,而是在急進的推行上忽略了其他潛在的危險。不過,以往一直風光的港人,能有多高危機意識又是另個問題。

妖夜叉
[引用] | 作者 妖夜叉 | 23rd Oct 2009 17:00 PM | [舉報垃圾留言]

[3]

議員有責任提出意見,保皇黨都提過不少意見和鬧過人,大家其實是機會均等。
一項連正式咨詢的都無就要起的工程,如果之後有人提意見,會被人視作為鬧,就無話可說,難道鴉雀無聲才是正常社會?
有人提出疑慮或意見,甚至是鬧,政府更應該用傳媒去講解給大眾知,可是在高鐵整個問題上,除了有沫黑過村民和丁點宣傳廣告外,則近乎於黑箱作業,這個才是政府最大的問題。


[引用] | 作者 小孩子 | 23rd Oct 2009 18:18 PM | [舉報垃圾留言]

[4]

說"係又鬧唔係又鬧",又或"你班人整係識得鬧,咁叻你去做呀笨"的人,應該移居大陸,嘗試一下沒有言論自由的滋味。

不過,大概對他們影響不大。因為他們都是麻目不仁的人,只會顧自己的利益和好處。

UncleRay
[引用] | 作者 UncleRay | 23rd Oct 2009 19:02 PM | [舉報垃圾留言]

[5]

我意思係,個站擺邊都有人唔同意,唔滿意,政府點做都會有人出黎批評,好多所謂既反建議,究竟好得過而家既方案幾多?

所以,批評係咪全部都岩?呢個先係值得研究既問題

高鐵講左個站擺係九龍站好多年,專用通道都講左幾年,一路無人關住,無人過問,我講過,查翻06-07年既新聞,幾乎輿論都係一面倒批評政府動作遲鈍,遲遲唔肯上馬,仲有議員恥笑政府為左慳錢,唔肯用專用通道

好啦,政府07年施政報告提出十大基建,高鐵走線公佈,08年底刊憲,話今年底動工,都無人出黎嘈過任何野窩。點解真係要開始做啦,即刻走咁多人出黎反對呢?

你問我,我問邊個?

來恩
[引用] | 作者 來恩 | 24th Oct 2009 01:13 AM | [舉報垃圾留言]

[6]

同埋,我既原文係「所以,點都有人鬧,擺新界有人鬧唔入市區,擺市區有人話唔放新界
專用通道有人話貴,同西鐵共用有人鬧影響運作」

唔係指責有人「係又鬧唔係又鬧」

由於香港言論自由,所以出現咁既情況,政府點做,都會得罪某一班人,所以先會「擺新界有人鬧唔入市區,擺市區有人話唔放新界」

呢到兩個有人,好明顯唔係指緊同一班人,你無謂混淆視聽。

同埋,我係你早前既網誌都寫左,「逼遷敢(趕,錯字)絕菜園村,係白痴政府卑劣既行事手法」

http://starbuster.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1916241

其實我都係「鬧過」既其中一班人

來恩
[引用] | 作者 來恩 | 24th Oct 2009 01:25 AM | [舉報垃圾留言]

[7]

同埋,我列既果堆插政府理由,真係包括左好多團體窩,拿,係咁易數下,

一:高鐵不入市區,經濟效益成疑,議員質疑政府決定

呢個係代表帶動經濟既

二:錦上路轉車往尖沙嘴,需時又要30分鐘,旅客感不便,旅客「我寧願坐直通車去紅磡」

好明顯係講旅客

三:新界西北,主要為低收入人士,北上需要不高,市民「起高鐵不如改善就業啦」

呢個係講西北區居民

四:港島區、九龍區居民,批評高鐵站太遠無用,寧願坐直通車或直巴,市民「政府無腦,係咪要我拎住十幾件行李坐地鐵丫?」

呢個講港島區、九龍區居民

五:眾多發展商於錦上路附近購入農地,懷疑政府有利益輸送之嫌,立法會要求政府交代

呢個就係關於政府利益輸送

六:錦上路附近村民,不滿收地安排,堅持不遷不拆

錦上路<---附近村民

七:環保團體批評,錦上路起高鐵,破壞附近環境:團體估計:要鏟xx棵樹=xx個足球場

環保團體窩呢個係

 

點解你會認為我只係講同一班人?

我表達能力真係咁差?(自我檢討下)

來恩
[引用] | 作者 來恩 | 24th Oct 2009 01:31 AM | [舉報垃圾留言]

[8] Re: 妖夜叉
妖夜叉 :
順帶一提,八萬五的失敗,簡而論之,是當時政府急於把上手政府創造的高地價策略一下推倒,然後你說不幸也好、甚麼也罷,再來一「海」一「沙」就把計劃推倒。這個失敗不在於八萬五策略本身,而是在急進的推行上忽略了其他潛在的危險。不過,以往一直風光的港人,能有多高危機意識又是另個問題。


八萬五擺到明係德政啦﹖如果當年八萬五可以堅持落去﹐而家大家就唔會狂嘈樓價貴啦﹖
問題係﹐當年香港全民皆炒呀嘛﹖八萬五令樓價地價硬著陸﹐再加埋索羅斯搞到亞洲金融風暴﹐股市樓市齊齊PK﹐斷人米路猶如殺人父母﹐八萬五自然比人插到扒街啦﹖
計我話﹐係政府唔夠強硬啦﹖理得班地產商上京告御狀呀﹐一於將革命進行到底...如果當年八萬五堅持落去﹐香港而家就會進入死局啦~~

文少
[引用] | 作者 文少 | 24th Oct 2009 07:35 AM | [舉報垃圾留言]

[9] Re: 妖夜叉
妖夜叉 :
強調別人「係又鬧唔係又鬧」的人,說明了語者本身看待事情的狹隘,而事實上這亦是香港人一般短視的特色,亦即俗語所謂的「高分低能」!。

如乙人兄所言,一個公共政策的考慮,如果事前能盡量平衡各方所關注的焦點,然後制訂周詳策略,就不會出現「係又鬧唔係又鬧」的群體。

現代社會的多元性無容置疑,故此在某些項目上聲音分散並不為奇,反而覺得這是代表不堪才屬奇怪!



批評「係又鬧唔係又鬧」﹐因為大家睇到實際情況﹐政府搞乜都比人鬧﹐純粹係政治大龍鳳...

事實上﹐我地成日聽到有人鬧﹐其實來來去去都係果幾班友鬧﹐呢頭掛名做環保分子﹐果頭又掛名做乜春關注組﹐來來去去﹐都係一堆政客搞大龍鳳~~

乜春多元社會﹑多元聲音﹐it's all bullshit!!根本嘈來嘈去得果幾班人﹐好聽咪叫意見領袖囉﹖唔好聽﹐咪政客囉﹖反正而家傳媒﹐個個歸晒邊﹐日日靠炒作啦﹖沉默其實係大多數﹐又邊春個理﹖

講到尾﹐班壽頭都係想政治場上爭權奪利咋嘛~~但係﹐大佬﹐你要爭龍頭﹐唔緊要呀﹖唔好拎我地納稅人D錢燒呀嘛﹖搞一大堆大龍鳳﹑又諮詢又立法又乜七乜七﹐最好乜七都無搞到﹐算點呀﹖

文少
[引用] | 作者 文少 | 24th Oct 2009 07:46 AM | [舉報垃圾留言]

[10] Re: 小孩子
小孩子 :
議員有責任提出意見,保皇黨都提過不少意見和鬧過人,大家其實是機會均等。
一項連正式咨詢的都無就要起的工程,如果之後有人提意見,會被人視作為鬧,就無話可說,難道鴉雀無聲才是正常社會?
有人提出疑慮或意見,甚至是鬧,政府更應該用傳媒去講解給大眾知,可是在高鐵整個問題上,除了有沫黑過村民和丁點宣傳廣告外,則近乎於黑箱作業,這個才是政...


如果生人霸死地﹐就叫抹黑的話﹐就唔洗講啦﹖
其實成班村民講乜都徙氣啦﹐拎張地契屋契出來﹐證明自己唔係生人霸死地先啦﹐唔該。

文少
[引用] | 作者 文少 | 24th Oct 2009 07:50 AM | [舉報垃圾留言]

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